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    風機運轉中常見故障原因分析及其處理方法-風機知識-廣州市萬通通風設備有限公司

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    風機運轉中常見故障原因分析及其處理方法

    編輯:萬通星風 時間:2019-07-29 15:09:39 瀏覽:101470

    一、 風機軸承振動超標

    風機軸承顫動是運行中常見的故障,風機的顫動會引起軸承和葉片損壞、螺栓有馀地、機殼和風道損壞等故障,嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的來源較多,如能針對不同的外表分析來源采集恰當的統治方法,經常能起到事半功倍的效果。
    1.1 平衡沖毀,葉片非工作面積灰起身風機振動
    這類瑕疵由于葉片的積灰不均勻導致葉輪質料分布不平衡,從而使風機振動增大。
    在這種情況下,通常只需把葉片上的積灰消滅,葉輪又將重新達到平衡,從而
    減少
    風機的振動。
    1.2 磨損引起的振動
    磨損是風機中最常見的現象,風機在運行中振動緩慢上升,一般是因為葉片磨損,平衡破壞后造成的。

    1.3 動、靜部分相碰或軸承間歇大,引起風機振動

    在生產實質中引起動、靜部分相碰的重要原因:

    (1)葉輪和進風口(集流器)不在同一軸線上。

    (2)運行時候長后進風口毀滅、變形。

    (3)葉輪松動使葉輪晃動度大。

    (4)軸與軸承松動。

    (5)軸承損壞。

    (6)主軸彎曲。

    (7)聯軸器對中或松動。
    (8)基礎或機座兩個物體相碰撞不會發不夠

    (9)原動機振動起身

    引起風機顫動的原因很多,有時是多方面的原因造成的結果。實質工作中應認真歸結經驗,多集聚數據,掌握設備的狀態,摸清設備劣化的規律,露出問題就能有的放矢地采取相應措施解決。

    二、 軸承溫度高

    風機軸承溫度反常升高的原因有三類:潤滑不良、冷卻不到、軸承反常。離心式風機軸承置于風機外,若是因為軸承疲勞磨損出現脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度上升,普通可能通過聽軸承音響和測量振動等方法來判斷,如是潤滑不良、冷卻不到的原因則是較隨便判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內,置于流體進入發動機氣缸的室的下方,當派生軸承溫度高時,由于風機在運行,很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際處事中應先從以下幾個方面辦理題目。

    (1)加油是不是恰當。包容:油脂質量、加油周期、加油量、油脂中是否含雜質或水等,應當按照定期工作的要求給軸承加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況,主要是加油過多。這時候現象為溫度持續不絕爬升,到了某一地點或階段某點后(一般在比尋常運行溫度高10℃~15℃近侍)就會維持穩定,而后會逐漸下降。

    (2)冷卻風機小,冷卻風量不夠。軸承譬如沒有有用的冷卻,軸承溫度會上升。比較簡單同時又儉約廠用電的辦理方法是在輪轂側軸承張設壓縮空氣、水冷卻。當溫度低時可以不開啟收縮氣氛、水冷卻,溫度高時開啟壓縮空氣、水冷卻。

    (3)確認不存在上述問題后再視察軸承。

    三、 旋轉失速和喘振

    喘振是由于風機處在不穩定的工作區運行出現流量、風壓大幅度波動的外表。 具有駝峰型特點的壓縮機、風機和泵在運行進程中,當進氣量低于某一定值,由于鼓風機誕生的壓力俄然低于出口背壓,導致后頭管路的氣體逆流,來彌補留流量的不夠,蘇醒正常工況。把倒流的空氣壓出去,又使流量減少,壓力再度俄然跌落,致使后面管路的氣體又倒流回頭。不斷重復上述外表,機組及管路產生低頻高振幅的壓力脈動,并散布很大聲響,機組產生劇烈顫動。這時流量忽多忽少,一會兒向負載排氣,短暫的時間又從負載吸氣,發出如同哮-喘bing人“喘氣”的噪聲,同時伴隨著強烈振動,設備上安裝的壓力表、流量表等指示容貌大幅度擺動,并引起管道、廠房振動,設備散布周期性的、間斷的吼叫聲,這種現象稱之為喘振。

    為放縱機組不發生喘振,必須使進氣流量大于安全的最-低值,喘振多發生進氣流量大抵為設計流量的50%情況以下。

    部下原因可派生喘振: 主管壓力太高 流體進入發動機氣缸的溫度太高
    鼓風機轉速減低或機械故障 流體進入發動機氣缸的節流或阻塞 葉輪毀滅
    在手動操作操作的情況下派生喘振時,應盡量開創排出物料中的空氣管路上的放空閥,下降機組背壓,開大入口閥,增大進氣流量,使鼓風機向大流量區移動就可以夠消除喘振。

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